De diesellocomotief van Wouw
AlgemeenWOUW - Als ik op een middag de spoorwegovergang van Wouw passeer, wordt mijn aandacht getrokken door een mooi gerestaureerde locomotief op een klein stukje spoorrails. Een aantal vragen komen boven: wie, wat, waar, wanneer, waarom en hoe? Op zoek naar de antwoorden dus. Het regionaal dagblad heeft de primeur. Zij melden de plaatsing bij het spoor en publiceren een foto van de locomotief bij hun korte verhaal. Als ik de locomotief fotografeer, zoek ik naar bijzondere details. Even later fiets ik tevreden verder, vol met ideeën over een interessant verhaal in deze editie van de krant. Lees verder!
De fabrikant O&K
Het Duits-Joodse bedrijf Orenstein & Koppel (O&K afgekort) is de fabrikant van deze “Rangeerdiesel”. Het in 1876 opgerichte bedrijf was producent van rails, locomotieven, wagons, smalspoor, roltrappen en grondverzetmachines. Benno Orenstein en Arthur Koppel hadden in 1892 twee fabrieken: een in Berlijn en een in Dortmund. In 1921 exporteerde O&K als een van de belangrijkste en succesvolste leveranciers van spoorwegmaterieel naar diverse Europese landen zoals Italië, naar Midden-Amerika en zelfs naar Nederlands-Indië.
Al in 1901 wijzigde de naam van de producent in AG für Feld- und Kleinbahnen Bedarf v/h Orenstein & Koppel. In 1909 was er ook in Amsterdam een werkplaats onder de naam Fabrieken van Spoorwegmaterieel v/h Orenstein en Koppel. Ondanks naamswijzigingen (voor WO2) en pogingen de Joodse roots tijdens de Duitse bezetting van Nederland en het nazi-regime in Duitsland te verdoezelen, bleven deze in beeld door de toevoeging v/h O&K.
In 1984 werd de naam van de Nederlandse vestiging gewijzigd in Koppelpoort Holding, een beursgenoteerde leverancier en verhuurder van grondverzetmachines, transportmaterieel en persluchtapparatuur. In 1998 wordt het Nederlandse bedrijf Koppelpoort drastisch geherstructureerd en neemt de Duitse moedermaatschappij O&K de activiteiten grotendeels over.
De locomotief van Wouw
De locomotief met fabrieksnummer 25707, die bij de spoorwegovergang aan de Plantagebaan te Wouw staat, is gebouwd in 1956. Het is een type MV 4 a locomotief volgens ontwerp B-dm met een spoorbreedte van 1435 mm. De locomotief werd destijds nieuw geleverd aan de Aktien Zuckerfabrik te Salzgitter-Barum (D). In 1986, 1992 en 1994 komt de locomotief in beeld bij meerdere fotografen (zie foto’s op de site www.rangierdiesel.de). De locomotief gaat over in eigendom van Nordzucker AG te Nordheim maar blijft in gebruik bij de Zuckerfabrik Barum. Deze fabriek wordt in 1997 gesloten en vervolgens gesloopt. Nog in 1998 wordt de locomotief “uitgerangeerd” door Steffen Hartwich gefotografeerd op het voormalige fabrieksterrein te Barum-Salzgitter (D). In 2007 wordt de locomotief eigendom van de firma J. & Th. van der Veldt BV uit Wouw. Zij kopen een restpartij op waar deze locomotief onderdeel van uitmaakt.
Restauratie
In januari 2022 wordt de locomotief door Frank Geleijns gefotografeerd . De locomotief staat dan in de fabriekshal van de firma van der Veldt i.h.k.v. herstel- en restauratiewerkzaamheden. De locomotief wordt tussen alle drukke werkzaamheden door met veel technische kennis van zaken en liefde voor historisch erfgoed door Petja en John, twee medewerkers van Van der Veldt, in oude luister hersteld. Een puik stukje vakmanschap.
Monumentale blikvanger
In juni 2023 wordt de geheel gerestaureerde en in passende kleuren gespoten locomotief “op de rails” gehesen tussen de Plantagebaan en de nieuwe toegangsweg naar het bedrijfsterrein van Van der Veldt BV. Daar staat nu een echte blikvanger voor treinreizigers die hier het dorp Wouw passeren, voor automobilisten die het dorp in- of uitrijden via de Plantagebaan of voor de fietsers die de snelfietsroute F58 tussen Roosendaal en Bergen op Zoom benutten en hier even op de zitbank een tussenstop maken. Ter afsluiting een welgemeend compliment voor Theo en Wilma van der Veldt, voor de directie van Van der Veldt BV en voor de medewerkers! Roosendaal en Wouw zijn dankzij hen weer een monument rijker.
Een welgemeend compliment
